
在日本自駕如果發生交通違規,依違規類型可能需要繳納數千至數萬日圓的交通反則金,嚴重超速、酒駕或無照駕駛更可能涉及刑事責任。對租車旅客來說,除了罰款,還可能需要前往警察署、金融機構或聯繫租車公司處理,影響原本安排好的旅遊行程。
日本常見交通違規包括超速、違規停車、闖紅燈、一時停止未停車及開車使用手機。若收到交通罰單,應先確認違規類型、繳費期限與租車公司的處理規定。以下整理 2026 年日本交通違規罰金、最新速限、青切符與赤切符的差異,以及租車違規後的正確處理流程。
內容目錄
日本交通違規罰多少錢?常見罰金一覽表

日本交通違規的處罰方式會依違規項目、情節及車輛種類而不同。一般輕微違規通常適用交通反則通告制度,駕駛人依規定繳納反則金後,可以免除該次違規的刑事追訴。
以下整理普通自小客車常見違規項目的罰金,金額爲參考,實際罰金請依照當下為主:
| 日本交通違規項目 | 罰金 |
|---|---|
| 超速未滿 15km/h | 9,000 日圓 |
| 超速 15~未滿 20km/h | 12,000 日圓 |
| 超速 20~未滿 25km/h | 15,000 日圓 |
| 超速 25~未滿 30km/h | 18,000 日圓 |
| 闖紅燈(紅色號誌) | 9,000 日圓 |
| 一時停止未停車 | 7,000 日圓 |
| 駕駛時手持使用手機 | 18,000 日圓 |
| 未繫安全帶 | 罰金、記點都有可能 |
| 放置駐車違規(臨停禁止場所) | 15,000 日圓 |
| 放置駐車違規(停車禁止場所) | 18,000 日圓 |
要注意的是,反則(罰)金不等於刑事罰金。例如一般道路超速達 30km/h 以上,或高速公路超速達 40km/h 以上,通常就不再適用一般超速反則金級距,而需依刑事程序處理。
日本超速罰款與速限規定
日本對道路速限有明確規定,除了高速公路及主要幹道,也要特別留意住宅區、學校附近及沒有中央線的狹窄道路。
日本一般道路、高速公路的速限是多少?
| 道路類型 | 常見法定最高速限 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 一般道路 | 60km/h | 有指定速限時以標誌為準 |
| 生活道路 | 30km/h | 2026/9/1 起適用於符合條件的道路 |
| 高速自動車國道主要路段 | 100km/h | 依車種、道路條件及速限標誌調整 |
| 指定高速公路路段 | 120km/h | 僅部分開放路段 |
| 山區、住宅區或市區道路 | 依標誌規定 | 常見 30、40、50km/h 等限制 |
高速公路常見的最低速限為 50km/h,但適用道路、車種及特殊路況仍須分別判斷,不能認為所有高速道路都有相同規定。
2026 年 9 月新制:日本生活道路速限降至 30km/h

日本自 2026 年 9 月 1 日起,將符合條件的生活道路法定最高速限由 60km/h 降至 30km/h。
主要適用於中央線、車道分隔等設施不足,以居民日常通行為主的道路。
但不是所有住宅區都一律只能開 30km/h:
- 沒有中央線等分隔設施、符合新制條件的生活道路,法定速限原則為 30km/h。
- 有中央線或符合其他法定條件的一般道路,法定速限可能仍為 60km/h。
- 若道路標誌指定 40km/h 或其他速度,應優先遵守指定速限。
因此,在沖繩住宅巷道、北海道小鎮或日本鄉間道路開車時,不能只憑道路看起來寬敞,就判斷可以開到 60km/h。
日本普通車超速反則金/刑事程序級距表
刑事程序案件的罰金金額需依個案決定,不能直接套用固定行政反則金。
| 超速幅度 | 一般道路 | 高速公路 |
|---|---|---|
| 未滿 15km/h | 9,000 日圓 | 9,000 日圓 |
| 15~未滿 20km/h | 12,000 日圓 | 12,000 日圓 |
| 20~未滿 25km/h | 15,000 日圓 | 15,000 日圓 |
| 25~未滿 30km/h | 18,000 日圓 | 18,000 日圓 |
| 30~未滿 35km/h | 刑事程序 | 25,000 日圓 |
| 35~未滿 40km/h | 刑事程序 | 35,000 日圓 |
| 40km/h 以上 | 刑事程序 | 刑事程序 |
日本測速照相怎麼抓?Orbis、移動測速與覆面警車

1. 固定式測速照相(オービス/Orbis)
通常設置在高速公路及主要道路上,部分設備主要針對較嚴重的超速行為。雖然部分地點可見測速警告標誌,但不能假設所有測速設備前都一定有提醒。
2. 移動式測速設備(可搬式オービス)
可以臨時設置在一般道路、住宅區或學校周邊,不一定有固定的事前警告標誌。由於設備位置可能改變,不能完全依賴導航 App 提供的測速位置。
3. 覆面警車(覆面パトカー)
外觀與一般民用車相近,可能在高速公路或主要道路執勤。部分車輛會在執法時啟用隱藏警示燈。
以下是常見的覆面警車類型(僅供參考):

| 覆面警車類型 | 常見車款 | 說明 |
|---|---|---|
| 最主流 | Toyota Crown | 全國交通取締覆面車的定番。 近年多見 15 代 Crown RS 等警用專用規格。 |
| 高速公路常見 | Toyota Mark X | 過去曾用於高速道路取締,部分車輛會強化動力。 |
| 其他轎車 | Nissan Skyline、Subaru Legacy B4、Toyota Camry | 各地警方依預算、用途與年代採用,但數量遠少於 Crown。 |
| 少數特殊案例 | Lexus LC、Subaru Outback 等 | 多為特定縣警或特定任務的例子,不是主流。 |
為什麼多是 Crown 作為覆面警車?
交通取締覆面車需要兼顧高速追蹤、搭載測速與通訊設備、兩名員警乘坐,以及後座押送空間。Toyota 也長期為警方提供 Crown 的警用專用規格,使它成為全國最普遍的選擇。
所以若你在日本高速公路或一般道路看到一輛「很普通的黑色/白色 Crown」長時間跟在你的車後方,確實有較高機率是交通取締覆面警車。但單靠車款不能斷定,仍應以紅色警燈、車牌與執勤行為等實際跡象為準。
無論不論導航有沒有顯示測速設備,最安全的方式仍是依照現場速限行駛!
日本違規停車罰多少?停車規定與常見違規情境
即使只是下車買飲料或是拍照打卡,如果車輛停放位置不合法,而且駕駛人無法立即移動車輛,也可能被認定為放置駐車違規。
日本「駐車」與「停車」差在哪?

在日本《道路交通法》中,「駐車」是持續停止或駕駛人離車後無法立即開走。「停車」則是「駐車以外」的短暫停止。簡單的記法可以是:人能立刻開走=停車。人離開且車不能立刻開走,或本來就是持續停放=駐車。
日本道路交通法對停駐車狀態的判斷,不只看停放時間,也會考慮停車目的以及駕駛人是否能立即移動車輛。
| 項目 | 駐車(ちゅうしゃ) | 停車(ていしゃ) |
|---|---|---|
| 法律定義 | 因載客等候、載貨等候、裝卸貨物、故障等原因持續停止。 或車輛停止且駕駛人離開、無法立即駕駛。 | 車輛停止,但不屬於駐車的狀態。 |
| 可能情境 | 等人、等貨、長時間卸貨、故障停置、下車買東西。 | 讓乘客上下車、5 分內裝卸貨物、駕駛人在車內或旁邊可立即開走。 |
| 駕駛人是否在車上 | 不一定。且若已下車且無法立即開走,就算人在附近也可能屬於駐車。 | 通常駕駛人仍在車內,或可立刻回到駕駛座開走。 |
| 標誌意義 | 「駐車禁止」:不能駐車,但仍可能允許短暫停車。 | 「駐停車禁止」:駐車與停車都禁止,即原則上不能停止。 |
在日本違規停駐車的重點不是停多久,而是該路段、區域能不能合法停車,以及駕駛人是否能立即移動車輛。
日本哪些地方不能停車?
在日本道路上,以下地點應特別避免違規停靠:
- 交岔路口及附近 5 公尺範圍
- 行人穿越道及附近 5 公尺範圍
- 公車站牌附近 10 公尺範圍(依適用時段及條件)
- 消防栓或其他消防設施附近的法定禁止範圍
- 設有「駐停車禁止」標誌的道路
- 其他影響車輛或行人安全通行的禁停區域
另外,「駐車禁止」與「駐停車禁止」並不相同。
前者主要禁止法律上定義的駐車,後者限制更嚴格,不能一概解讀成任何臨時停靠都可以。
日本路邊停車格可以停多久?

日本部分城市設有路邊收費停車格,常見設備為「パーキング・メーター」及「パーキング・チケット」。
這類停車格可能有 20、40 或 60 分鐘等不同時間限制,應依現場告示使用。如果超過規定時間,即使願意再付一次費用,也不代表可以合法延長停車。
路邊停車格(パーキング・メーター)與投幣停車場正確停法
出門在外,把車停在合法車位是唯一的免罰方法:
- 路邊收費停車格(Parking Meter / パーキング・メーター):停好車後必須在指定時間內投入指定金額。這類車位有嚴格的時間上限,時間到了不能重新投幣續停。一旦超過,就算補投硬幣一樣算違規停車,巡邏人員會直接開單。
- 投幣式停車場(Coin Parking / コインパーキング):自駕時建議一律找收費停車場。在札幌、那霸等市區熱門景點,請認明有擋板或閘門的合法收費場地。
- 切勿佔用私人土地與超商車位:日本超商(Lawson、7-Eleven、FamilyMart)的停車位僅供店內消費時暫停,嚴禁把車停著然後走路去逛其他景點。日本私有地受法律保護,被地主或店家鎖車索賠時,往往要面臨數萬日圓的民事求償。
| 路邊停車常見情況 | 可停多久 | 重點 |
|---|---|---|
| 路邊計時停車格(パーキングメーター等) | 通常 60 分,也可能為 40 分或 20 分 | 從投幣/取票開始計時;超過標示時間繼續停就是駐車違反。 |
| 一般路邊白線或空地 | 不一定可以停 | 沒有明確「時間制限駐車区間」標誌時,不能自行假設可以停。多數都市道路屬駐車禁止。 |
| 標誌寫「8–20、60分」 | 該時段內最多 60 分 | 即 8:00–20:00 可使用此車格,但同一輛車連續停放不得超過 60 分。 |
路邊停車格 ≠ 停車場:與民間投幣式停車場(コインパーキング)不同,路邊格是為短時停車需求設計,不能長時間停放。
日本自駕最容易忽略的 5 種交通違規
除了超速和違規停車,台灣旅客在日本租車自駕時,也容易因為不熟悉日本交通規則而違規。
1. 一時停止(止まれ):車輛必須完全停止
日本路口常見紅色倒三角形的「止まれ」標誌,代表駕駛人必須在停止線前完全停車。即使路口沒有其他車輛、行人或自行車,也不能只是放慢速度直接通過。
普通自小客車未依規定一時停止,常見反則金為 7,000 日圓。
2. 闖紅燈:右轉或左轉也不能任意通行
在日本,車輛通常必須依照交通號誌通行。即使路口沒有來車,也不能把紅燈視為可以自行判斷安全後通過。若有額外設置方向箭頭號誌,則應依當時亮起的箭頭方向行駛。
普通車違反紅色號誌的反則金通常為 9,000 日圓。
3. 開車使用手機:包含手持導航操作
駕駛時手持手機通話或注視手機畫面,都可能構成交通違規。普通車手持使用手機的反則金為 18,000 日圓。如果因爲開車使用手機危及交通安全,可能面臨更嚴重的刑事處罰。
建議在出發前先設定好導航路線,需要重新搜尋目的地時,應先找安全、合法的位置停車。
4. 未繫安全帶:後座乘客也要注意
日本要求汽車駕駛及乘客依規定使用安全帶,包括後座乘客。
未依規定使用安全帶不一定需要繳納反則金,但可能產生違規記點。攜帶兒童乘車時,也應依日本法規與兒童身形需求使用適當的兒童安全座椅。
5. 通過鐵路平交道:留意一時停止與警報
駕駛行經平交道時,原則上必須依規定在通過前停車並確認安全。若有符合規定的交通號誌,應依現場適用規則通行。當平交道警報響起或柵欄開始下降時,絕對不能強行穿越。
對第一次在日本開車的旅客而言,建議事先熟悉「止まれ」、「徐行」、「進入禁止」、「駐車禁止」等日本基本交通標誌。
日本租車違規怎麼辦?完整處理 SOP
如果日本租車期間發生交通違規,最重要的是先確認罰單種類,並儘快聯絡租車公司。不同違規情況的處理方式並不完全相同。
情況一:被警察當場攔檢開單

例如超速、一時停止未停車、闖紅燈等,可能被警察當場攔停。
建議依照以下步驟處理:
- 配合警察指示停車:依照現場指揮,在安全位置停車。
- 出示駕駛及身分證件:台灣旅客通常需要護照、台灣駕照正本及有效日文譯本;警方也可能要求確認車輛與租賃資料。
- 確認違規內容:核對姓名、違規項目、日期及反則金金額。如有不理解的內容,可請警方進一步說明,不必在未理解內容時勉強簽署。
- 確認繳費資訊:如果屬於青切符案件,確認納付書上的金額及期限。
- 通知租車公司:詢問還車時是否需要出示已繳納的證明。
台灣旅客使用台灣駕照在日本駕駛,須搭配日本認可的日文譯本,並符合日本規定的有效駕駛期間,而不是只持台灣駕照正本即可。
情況二:車窗被貼黃色違停標章
如果回到租車旁,發現車輛被貼上黃色「放置車両確認標章」,代表車輛已被確認涉及放置駐車違規。
建議這樣處理:
- 拍攝標章、車牌及停車位置,保留紀錄。
- 仔細閱讀標章內容。
- 儘快通知租車公司,確認契約要求的處理方式。
- 依警方及租車公司的指示辦理後續程序。
- 若已繳納反則金,保留收據及相關文件。
要特別注意:貼上黃色標章,不代表警方已經直接開立一張可立即繳納的青切符。
日本的放置駐車制度區分駕駛人責任與車輛使用者責任。如果駕駛人的違規責任未能透過反則金或其他刑事程序處理,主管機關可能向車輛使用者追繳放置違反金。
因此,不能直接將「被貼黃色標章」理解成「一定要先到警察署領青切符」。租車旅客應配合車行契約與警方要求,確認需要由誰、透過什麼程序處理。
情況三:被測速照相拍到,但現場沒有收到罰單
部分交通違規不會在當下攔停,例如固定式測速照相拍攝的案件。如果車輛屬於租車,警方可能透過車輛登記資訊及租車公司協助確認當時的駕駛人。
收到租車公司或警方通知後,應先核對違規日期、地點及相關文件,再配合後續調查或處理程序。
如果屬於涉及刑事責任的重大超速案件,不能認為由租車公司直接刷卡代繳即可結案,仍需要依日本警方或司法機關指定的程序處理。
日本交通罰單怎麼繳?繳費地點與期限
收到青切符與反則金納付書後,應依納付書上的期限及指定方式繳費。
| 項目 | 一般青切符繳納方式 |
|---|---|
| 繳納期限 | 通常為告知翌日起算 7 日內 |
| 銀行 | 可依納付書規定繳納 |
| 信用金庫 | 可依規定繳納 |
| 郵局 | 可至辦理金融業務的指定窗口 |
| 一般便利商店 | 通常不能繳納 |
| ATM | 通常不能直接繳納 |
| 警察署 | 通常不是一般反則金的直接收款窗口 |
日本警視廳公布的繳納方式指出,青切符可依納付書於銀行、信用金庫及郵局等金融機構繳納,原則上從收到告知書的翌日起算 7 日內辦理。
如果遇到週末、國定假日無法繳交通罰單?
日本銀行與郵局金融窗口通常在週末及國定假日停止一般臨櫃服務,因此短期旅客可能遇到租車即將歸還、卻無法繳納反則金的情況。
此時應主動聯絡租車公司,說明收到的單據、目前是否已繳費,以及還車時間。租車公司可能依契約要求後續辦理或先收取相關費用,實際安排應以各車行規定為準。
如果未能在原期限繳納,也不代表所有案件立即轉為刑事罰款。後續可能涉及正式通告、重新繳納或刑事程序,應依主管機關通知辦理。
罰單繳完後,需要保留什麼?
建議保留青切符、納付書及蓋有收款證明的領收證書,並拍照備份。
如果租車公司要求出示繳納證明,可在還車時提供文件確認。不要假設每家車行都會自動收到警方的繳款資訊。
日本青切符與赤切符差在哪?
日本交通違規經常提到的「青切符」與「赤切符」,分別代表不同的交通違規處理方式。

| 比較項目 | 青切符(青キップ) | 赤切符(赤キップ) |
|---|---|---|
| 主要適用情況 | 適用交通反則通告制度的違規 | 不適用一般反則金制度的重大違規 |
| 常見違規 | 輕度超速、闖紅燈、一時停止未停車 | 嚴重超速等 |
| 金錢處罰 | 交通反則金 | 可能由法院裁判刑事罰金 |
| 是否進入刑事程序 | 依法繳納反則金後可免於刑事追訴 | 原則上依刑事程序處理 |
| 是否留下刑事前科 | 依規定繳納反則金不會因此留下刑事前科 | 若經刑事有罪裁判,可能留下刑事紀錄 |
| 是否需要出庭 | 正常完成反則金程序通常不需要 | 依案件及司法機關通知辦理 |
收到青切符,一定要繳反則金嗎?
交通反則金制度提供符合條件的違規者,以繳納反則金免除刑事追訴的處理途徑。如果對違規認定有異議,可以依正式程序提出主張,而不是一定要在現場接受所有內容。
但不繳反則金並不代表違規自動取消,案件仍可能進入後續通告或刑事程序。
收到赤切符,是不是一定會留下前科?
收到赤切符代表案件需要透過較正式的刑事程序處理,但不代表收到單據當下就已經確定有罪。是否產生刑事紀錄,仍須視後續偵查、起訴、裁判等結果決定。
酒駕、無照駕駛等重大交通違規也可能直接涉及刑事責任,不能認為一定會先收到青切符才收到赤切符,兩者是沒有一定的順序層級。
日本租車交通違規沒處理會怎樣?
租車旅客如果收到違規通知卻未處理,除了原本的法律責任,還可能涉及租車契約上的付款義務。
1. 租車公司可能依契約收取費用
如果租車期間發生違規停車,駕駛人沒有完成規定程序,租車公司可能因車輛使用者責任而須處理放置違反金,並依租賃契約向承租人請求相關款項。
須區分三種不同費用:
- 交通反則金:駕駛人依交通反則通告制度繳納的款項。
- 放置違反金:符合相關條件時,由車輛使用者承擔的法定款項。
- 租車契約費用:車行依契約約定收取的違約金或處理費。
這些費用不能全部視為日本政府直接開出的罰款,也不能假設所有租車公司都採用相同金額。
2. 未繳違規款項可能影響未來租車
日本全國租車協會設有相關資訊管理機制,包括放置駐車違規反則金未繳納者的資訊。若承租人未履行違規處理及付款義務,可能影響未來向使用相關資訊系統的租車業者預約車輛。
3. 重大違規可能涉及後續法律程序
一般交通違規未繳納反則金,與涉及刑事責任的重大違規,法律後果不同。
若涉及刑事案件,即使旅客已經離開日本,也不能視為案件自動結束。後續是否需要接受調查或履行司法程序,仍應依日本主管機關通知辦理。
4. 違規發生事故,可能影響租車保險理賠
交通違規不等於所有租車保險都會自動失效。實際上是否理賠,需要依事故原因、保險契約、免責條款及個案情況判定。
例如酒駕、無照駕駛等情況,可能構成重要的保險免責事由;但不能直接推論所有超速或闖紅燈事故,保險公司都一定拒絕理賠。此外,CDW 免責補償與 NOC 營業損失補償,是不同性質的保障項目。
建議出發前先閱讀:日本租車保險 CDW、NOC 完整解析,確認車輛損失、事故自負額及營業損失相關規定。
日本交通違規常見問題 FAQ
一般青切符的交通反則金,通常無法直接在便利商店或 ATM 繳納,應依納付書指示,前往銀行、信用金庫或郵局等指定金融機構辦理。
建議先通知租車公司,說明收到的違規單據與租車資訊,再依警方要求及租車契約辦理。若收到黃色放置車輛確認標章,不要直接假設它就是正式繳款單。
日本交通違規不會直接依照台灣的駕照記點制度扣除台灣駕照點數,但不代表持台灣駕照的旅客可以免除日本的交通違規責任。
重大違規仍可能涉及罰款、刑事處分及在日本境內的駕駛資格限制。
一般道路超速達 30km/h 以上,或高速道路超速達 40km/h 以上,通常不再適用一般超速交通反則金制度,可能透過刑事程序處理。
如果已經回國,應保留違規通知、租車訂單及相關往來紀錄,主動聯絡租車公司或日本主管機關,確認後續處理方式。
不能假設租車公司可代繳所有類型的罰金,特別是涉及刑事程序的案件。
私人停車場自行公告的違規停車收費或賠償金額,不等同政府依道路交通法開立的交通反則金。
是否需要支付及金額是否合理,可能涉及使用契約、實際損害與日本民事法律規定。若有爭議,應保留照片與現場資訊,並尋求合法方式協調。
有可能。警方可依案件需要查詢車輛及相關租賃資料,進一步確認駕駛人。是否通知海外旅客及如何處理,需視具體案件與法律程序決定。
到日本自駕前先了解交通法規,避免影響旅遊行程
日本自駕除了要熟悉右駕、左側通行等基本規則,也應留意當地交通速限、違規停車、一時停止及鐵路平交道規定。
尤其從 2026 年 9 月起,部分生活道路法定速限降為 30km/h,行經住宅區及沒有中央線的狹窄道路時,更應留意道路標誌。
如果租車期間不慎違規,記得確認罰單內容、保留文件、依規定繳費,並主動聯絡租車公司確認還車程序。
正在規劃日本自駕旅遊,也可以參考日本租車推薦與自駕攻略,了解租車準備事項、所需證件及各地區自駕注意事項。










