【日本交通違規】超速罰金、違例泊車與租車告票處理 SOP 全攻略

在日本自駕遊期間如果發生交通違規，按違規類型可能需要繳交數千至數萬日圓的交通反則金，嚴重超速、酒後駕駛或無牌駕駛更可能涉及刑事責任。對租車旅客來説，除了罰款，還可能需要前往警察署、金融機構或聯絡租車公司處理，影響原本安排好的行程。

日本常見的交通違規包括超速、違例泊車、衝紅燈、一時停止未有停車及駕駛時使用手提電話。若收到交通告票，應先確認違規類型、繳費期限和租車公司的處理規定。以下整理 2026 年日本交通違規罰款、最新車速限制、青切符與赤切符的分別，以及租車違規後的正確處理流程。

日本交通違規罰幾多錢？常見罰款一覽表

日本交通違規的處罰方式會按違規項目、情節及車輛種類而有所不同。一般輕微違規通常適用交通反則通告制度，駕駛人按規定繳交反則金後，可獲免除該次違規的刑事追訴。

以下整理普通私家車常見違規項目的罰款，金額僅供參考，實際罰款請以當時規定為準：

日本交通違規項目	罰款
超速未滿 15km/h	9,000 日圓
超速 15～未滿 20km/h	12,000 日圓
超速 20～未滿 25km/h	15,000 日圓
超速 25～未滿 30km/h	18,000 日圓
衝紅燈（紅色燈號）	9,000 日圓
一時停止未有停車	7,000 日圓
駕駛時手持使用手提電話	18,000 日圓
未繫安全帶	罰款、扣分都有可能
放置駐車違規（禁止臨時上落客貨場所）	15,000 日圓
放置駐車違規（禁止泊車場所）	18,000 日圓

要留意的是，反則（罰）金並不等於刑事罰款。例如在一般道路超速達 30km/h 以上，或在高速公路超速達 40km/h 以上，通常就不再適用一般超速反則金級距，而須按刑事程序處理。

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日本超速罰款與車速限制規定

日本對道路車速限制有明確規定，除了高速公路及主要幹道，亦要特別留意住宅區、學校附近，以及沒有中央線的狹窄道路。

日本一般道路、高速公路的車速限制是多少？

道路類型	常見法定最高車速限制	注意事項
一般道路	60km/h	設有指定車速限制時以路牌為準
生活道路	30km/h	2026/9/1 起適用於符合條件的道路
高速自動車國道主要路段	100km/h	按車種、道路條件及車速限制路牌調整
指定高速公路路段	120km/h	只限部分開放路段
山區、住宅區或市區道路	按路牌規定	常見 30、40、50km/h 等限制

高速公路常見的最低車速限制為 50km/h，但適用道路、車種及特殊路況仍須分別判斷，不能假設所有高速公路都有相同規定。

2026 年 9 月新制：日本生活道路車速限制降至 30km/h

日本由 2026 年 9 月 1 日起，將符合條件的生活道路法定最高車速限制由 60km/h 降至 30km/h。
主要適用於中央線、行車線分隔等設施不足，以居民日常通行為主的道路。

但並非所有住宅區都一律只可以駕駛至 30km/h：

• 沒有中央線等分隔設施、符合新制條件的生活道路，法定車速限制原則上為 30km/h。
• 設有中央線或符合其他法定條件的一般道路，法定車速限制可能仍為 60km/h。
• 若道路路牌指定 40km/h 或其他速度，應優先遵守指定車速限制。

因此，在沖繩住宅小巷、北海道小鎮或日本鄉郊道路駕駛時，不能單憑道路看似寬闊，就判斷可以駕駛至 60km/h。

日本私家車超速反則金／刑事程序級距表

刑事程序案件的罰款金額須按個別個案決定，不能直接套用固定的行政反則金。

超速幅度	一般道路	高速公路
未滿 15km/h	9,000 日圓	9,000 日圓
15～未滿 20km/h	12,000 日圓	12,000 日圓
20～未滿 25km/h	15,000 日圓	15,000 日圓
25～未滿 30km/h	18,000 日圓	18,000 日圓
30～未滿 35km/h	刑事程序	25,000 日圓
35～未滿 40km/h	刑事程序	35,000 日圓
40km/h 以上	刑事程序	刑事程序

日本測速相機點樣捉超速？Orbis、流動測速與覆面警車

1. 固定式測速相機（オービス／Orbis）

一般設於高速公路及主要道路，部分設備主要針對較嚴重的超速行為。雖然部分地點可見測速警告標誌，但不能假設所有測速設備前都一定有提示。

2. 流動式測速設備（可搬式オービス）

可以臨時設於一般道路、住宅區或學校周邊，不一定有固定的事前警告標誌。由於設備位置可能改變，不能完全依賴導航 App 提供的測速位置。

3. 覆面警車（覆面パトカー）

外觀與一般民用車相近，可能在高速公路或主要道路執勤。部分車輛會在執法時啓動隱藏警示燈。
以下是常見的覆面警車類型（僅供參考）：

覆面警車類型	常見車款	説明
最主流	Toyota Crown	全國交通執法覆面車的定番。 近年多見 15 代 Crown RS 等警用專用規格。
高速公路常見	Toyota Mark X	過去曾用於高速公路執法，部分車輛會強化動力。
其他轎車	Nissan Skyline、Subaru Legacy B4、Toyota Camry	各地警方按預算、用途與年代採用，但數量遠少於 Crown。
少數特殊例子	Lexus LC、Subaru Outback 等	多為特定縣警或特定任務的例子，並非主流。

點解覆面警車多數用 Crown？

交通執法用的覆面車需要兼顧高速追蹤、搭載測速與通訊設備、兩名警員乘坐，以及後座押送空間。Toyota 亦長期為警方提供 Crown 的警用專用規格，令它成為全國最普遍的選擇。

所以若你在日本高速公路或一般道路看到一輛「很普通的黑色／白色 Crown」長時間跟在你的車後方，確實有較高機會是交通執法用的覆面警車。但單憑車款不能斷定，仍應以紅色警燈、車牌與執勤行為等實際跡象為準。

無論導航有沒有顯示測速設備，最安全的方法仍然是按照現場車速限制行駛！

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日本違例泊車罰幾多？泊車規定與常見違例情況

即使只是下車買飲品或拍照打卡，如果車輛停放位置不合法，而且駕駛人無法即時移動車輛，也可能被認定為放置駐車違規。

日本「駐車」與「停車」有咩分別？

在日本《道路交通法》中，「駐車」是持續停止，或駕駛人離車後無法即時駛走；「停車」則是「駐車以外」的短暫停止。簡單的記法可以是：人能即時駛走＝停車；人離開而車輛不能即時駛走，或本來就是持續停放＝駐車。

日本道路交通法判斷停、駐車狀態，不只看停放時間，亦會考慮泊車目的以及駕駛人是否能即時移動車輛。

項目	駐車（ちゅうしゃ）	停車（ていしゃ）
法律定義	因載客等候、載貨等候、上落貨、故障等原因持續停止。 或車輛停止而駕駛人離開、無法即時駕駛。	車輛停止，但不屬於駐車的狀態。
可能情況	等人、等貨、長時間卸貨、故障停置、下車買東西。	讓乘客上落車、5 分鐘內裝卸貨物、駕駛人在車內或車旁可即時將車駛走。
駕駛人是否在車上	不一定。而且若已下車並無法即時將車駛走，即使人在附近也可能屬於駐車。	通常駕駛人仍在車內，或可即時返回駕駛座將車駛走。
標誌意義	「駐車禁止」：不能駐車，但仍可能容許短暫停車。	「駐停車禁止」：駐車與停車都禁止，即原則上不能停下。

在日本違規停駐車的重點不是泊多久，而是該路段、區域能否合法泊車，以及駕駛人能否即時移動車輛。

日本有邊啲地方唔可以泊車？

在日本道路上，以下地點應特別避免違規停靠：

• 交叉路口及附近 5 公尺範圍
• 行人過路處及附近 5 公尺範圍
• 巴士站附近 10 公尺範圍（依適用時段及條件）
• 消防栓或其他消防設施附近的法定禁止範圍
• 設有「駐停車禁止」標誌的道路
• 其他影響車輛或行人安全通行的禁泊區域

另外，「駐車禁止」與「駐停車禁止」並不相同。
前者主要禁止法律上定義的駐車，後者限制更嚴格，不能一概理解成任何臨時停靠都可以。

日本路邊車位可以泊多久？

日本部分城市設有路邊收費車位，常見設備為「パーキング・メーター」及「パーキング・チケット」。

這類車位可能有 20、40 或 60 分鐘等不同時間限制，應依現場告示使用。如果超過規定時間，即使願意再付一次費用，也不代表可以合法延長泊車。

路邊車位（パーキング・メーター）與投幣停車場正確泊法

出門在外，把車泊在合法車位是唯一的免罰方法：

• 路邊收費車位（Parking Meter / パーキング・メーター）：泊好車後必須在指定時間內投入指定金額。這類車位有嚴格的時間上限，時間到了不能重新投幣續泊。一旦超時，就算補投硬幣一樣當作違例泊車，巡邏人員會直接開告票。
• 投幣式停車場（Coin Parking / コインパーキング）：自駕時建議一律找收費停車場。在札幌、那霸等市區熱門景點，請認清有擋板或閘門的合法收費場地。
• 切勿佔用私人土地與便利店車位：日本便利店（Lawson、7-Eleven、FamilyMart）的車位只供店內消費時短暫停泊，嚴禁把車泊低然後步行去逛其他景點。日本私有地受法律保護，被地主或店家鎖車索償時，往往要面對數萬日圓的民事索償。

路邊泊車常見情況	可泊多久	重點
路邊計時車位（パーキングメーター等）	通常 60 分鐘，也可能為 40 分鐘或 20 分鐘	由投幣／取票開始計時；超過標示時間繼續停泊就是駐車違反。
一般路邊白線或空地	不一定可以泊	沒有明確「時間制限駐車区間」標誌時，不能自行假設可以泊車。大部分都市道路屬駐車禁止。
標誌寫「8–20、60分」	該時段內最多 60 分鐘	即 8:00–20:00 可使用此車位，但同一輛車連續停泊不得超過 60 分鐘。

路邊車位 ≠ 停車場：與民營投幣式停車場（コインパーキング）不同，路邊車位是為短時間泊車需求而設，不能長時間停泊。

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日本自駕遊最容易忽略的 5 種交通違規

除了超速和違例泊車，台灣旅客在日本租車自駕時，也容易因為不熟悉日本交通規則而違規。

1. 一時停止（止まれ）：車輛必須完全停定

日本路口常見紅色倒三角形的「止まれ」標誌，代表駕駛人必須在停止線前完全停車。即使路口沒有其他車輛、行人或單車，也不能只是減慢車速直接通過。

普通私家車未依規定一時停止，常見反則金為 7,000 日圓。

2. 衝紅燈：右轉或左轉也不能任意通行

在日本，車輛通常必須依照交通燈號通行。即使路口沒有來車，也不能把紅燈視為可以自行判斷安全後通過。若另設有方向箭嘴燈號，則應依當時亮起的箭嘴方向行駛。

普通車違反紅色燈號的反則金通常為 9,000 日圓。

3. 駕駛時使用手提電話：包括手持操作導航

駕駛時手持電話通話或注視電話畫面，都可能構成交通違規。普通車手持使用電話的反則金為 18,000 日圓。如果因為駕駛時使用電話而危及交通安全，可能面臨更嚴重的刑事處罰。

建議出發前先設定好導航路線，需要重新搜尋目的地時，應先找安全、合法的位置泊車。

4. 未扣安全帶：後座乘客也要注意

日本要求汽車駕駛及乘客依規定使用安全帶，包括後座乘客。

未依規定使用安全帶不一定需要繳付反則金，但可能被違規記分。帶同小童乘車時，也應依日本法規及小童體型需要使用合適的兒童安全座椅。

5. 通過鐵路平交道：留意一時停止與警報

駕駛行經平交道時，原則上必須依規定在通過前停車並確認安全。若設有符合規定的交通燈號，應依現場適用規則通行。當平交道警報響起或欄杆開始落下時，絕對不能強行穿越。

對第一次在日本駕駛的旅客而言，建議事先熟悉「止まれ」、「徐行」、「進入禁止」、「駐車禁止」等日本基本交通標誌。

日本租車違規點算好？完整處理 SOP

如果日本租車期間發生交通違規，最重要的是先確認告票種類，並盡快聯絡租車公司。不同違規情況的處理方式並不完全相同。

情況一：被警察當場截查開告票

例如超速、遇停車標誌未有停車、衝紅燈等，有機會被警察當場截停。
建議按以下步驟處理：

1. 配合警察指示停車：按現場指揮，在安全位置停車。
2. 出示駕駛及身份證明文件：台灣旅客通常需要護照、台灣駕駛執照正本及有效日文譯本；警方亦可能要求核對車輛與租車資料。
3. 核對違例內容：核對姓名、違例項目、日期及反則金金額。如有不明白的內容，可請警方進一步解釋，不必在未理解內容時勉強簽署。
4. 確認繳費資訊：如屬青切符個案，確認納付書上的金額及期限。
5. 通知租車公司：查詢還車時是否需要出示已繳款的證明。

台灣旅客以台灣駕駛執照在日本駕駛，必須同時持有日本認可的日文譯本，並符合日本規定的有效駕駛期間，而不是只持台灣駕駛執照正本便可以。

情況二：車窗被貼上黃色違例泊車標章

如果回到租來的車旁，發現車輛被貼上黃色「放置車両確認標章」，代表車輛已被確認涉及違例泊車（放置駐車）。
建議這樣處理：

1. 拍攝標章、車牌及泊車位置，保留紀錄。
2. 仔細閲讀標章內容。
3. 盡快通知租車公司，確認合約要求的處理方式。
4. 按警方及租車公司的指示辦理後續程序。
5. 若已繳付反則金，保留收據及相關文件。

要特別注意：被貼上黃色標章，不代表警方已經直接開出一張可即時繳付的青切符。

日本的放置駐車制度區分駕駛人責任與車輛使用者責任。如果駕駛人的違例責任未能透過反則金或其他刑事程序處理，主管機關可能向車輛使用者追收放置違反金。

因此，不能直接將「被貼黃色標章」理解為「一定要先到警察署領取青切符」。租車旅客應配合車行合約與警方要求，確認需要由誰、以什麼程序處理。

情況三：被測速相機拍到，但現場沒有收到告票

部分交通違例不會即時截停，例如固定式測速相機拍攝的個案。如果屬於租來的車輛，警方可能透過車輛登記資訊及租車公司協助，確認當時的駕駛人。

收到租車公司或警方通知後，應先核對違例日期、地點及相關文件，再配合後續調查或處理程序。

如果屬於涉及刑事責任的嚴重超速個案，不能以為由租車公司直接碌卡代繳便可結案，仍須按日本警方或司法機關指定的程序處理。

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日本交通告票怎樣繳付？繳費地點與期限

收到青切符與反則金納付書後，應按納付書上的期限及指定方式繳費。

項目	一般青切符繳付方式
繳付期限	通常為告知翌日起計 7 日內
銀行	可按納付書規定繳付
信用金庫	可按規定繳付
郵局	可前往辦理金融業務的指定櫃位
一般便利店	通常不能繳付
ATM	通常不能直接繳付
警察署	通常不是一般反則金的直接收款櫃位

日本警視廳公布的繳付方式指出，青切符可按納付書於銀行、信用金庫及郵局等金融機構繳付，原則上由收到告知書的翌日起計 7 日內辦理。

遇上週末、公眾假期無法繳付交通告票點算？

日本銀行與郵局的金融櫃位通常在週末及公眾假期暫停一般櫃位服務，因此短期旅客可能遇上租車即將歸還、卻未能繳付反則金的情況。

此時應主動聯絡租車公司，説明收到的單據、目前是否已繳費，以及還車時間。租車公司可能按合約要求後續辦理或先收取相關費用，實際安排應以各車行規定為準。

如果未能在原定期限內繳付，亦不代表所有個案會即時轉為刑事罰款。後續可能涉及正式通告、重新繳付或刑事程序，應按主管機關通知辦理。

繳付告票後，需要保留什麼？

建議保留青切符、納付書及蓋有收款證明的領收證書，並拍照備份。

如果租車公司要求出示繳款證明，可在還車時提供文件核對。不要假設每間車行都會自動收到警方的繳款資訊。

日本青切符與赤切符有何分別？

日本交通違例經常提到的「青切符」與「赤切符」，分別代表不同的交通違例處理方式。

比較項目	青切符（青キップ）	赤切符（赤キップ）
主要適用情況	適用交通反則通告制度的違例	不適用一般反則金制度的嚴重違例
常見違例	輕度超速、衝紅燈、遇停車標誌未有停車	嚴重超速等
金錢處罰	交通反則金	可能由法院裁判刑事罰金
是否進入刑事程序	依法繳納反則金後可免於刑事追訴	原則上依刑事程序處理
是否留下刑事前科	依規定繳納反則金不會因此留下刑事前科	若經刑事有罪裁判，可能留下刑事紀錄
是否需要出庭	正常完成反則金程序通常不需要	依案件及司法機關通知辦理

收到青切符，一定要繳反則金嗎？

交通反則金制度為符合條件的違規者提供一條途徑，可以透過繳納反則金免除刑事追訴。如果對違規認定有異議，可以依正式程序提出主張，而不是一定要在現場接受所有內容。

不過，不繳反則金並不代表違規自動取消，案件仍可能進入後續通告或刑事程序。

收到赤切符，是不是一定會留下前科？

收到赤切符代表案件需要透過較正式的刑事程序處理，但不代表收到單據當下就已經確定有罪。是否產生刑事紀錄，仍須視後續偵查、起訴、裁判等結果而定。

酒後駕駛、無牌駕駛等重大交通違規亦可能直接涉及刑事責任，不能認為一定要先收到青切符才會收到赤切符，兩者並沒有固定的先後層級。

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在日本租車遇上交通違規，不處理會點？

租車旅客如果收到違規通知卻沒有處理，除了原本的法律責任，還可能涉及租車合約上的付款義務。

1. 租車公司可能依合約收取費用

如果租車期間發生違例泊車，而駕駛人沒有完成規定程序，租車公司可能因車輛使用者責任而須處理放置違反金，並依租賃合約向承租人追討相關款項。

須區分三種不同費用：

• 交通反則金：駕駛人依交通反則通告制度繳納的款項。
• 放置違反金：符合相關條件時，由車輛使用者承擔的法定款項。
• 租車合約費用：車行依合約約定收取的違約金或手續費。

這些費用不能全部視為日本政府直接開出的罰款，亦不能假設所有租車公司都採用相同金額。

2. 未繳違規款項可能影響日後租車

日本全國租車協會設有相關資訊管理機制，包括放置駐車違規反則金未繳納者的資訊。若承租人未履行違規處理及付款義務，可能影響日後向使用相關資訊系統的租車業者預約車輛。

3. 重大違規可能涉及後續法律程序

一般交通違規未繳納反則金，與涉及刑事責任的重大違規，法律後果並不相同。

若涉及刑事案件，即使旅客已經離開日本，亦不能視為案件自動結束。後續是否需要接受調查或履行司法程序，仍應依日本主管機關的通知辦理。

4. 違規發生意外，可能影響租車保險理賠

交通違規不等於所有租車保險都會自動失效。實際上是否理賠，需要按事故原因、保險合約、免責條款及個案情況判定。

例如酒後駕駛、無牌駕駛等情況，可能構成重要的保險免責事由；但不能直接推論所有超速或衝紅燈的意外，保險公司都一定拒絕理賠。此外，CDW 免責補償與 NOC 營業損失補償，是性質不同的保障項目。

建議出發前先閲讀：日本租車保險 CDW、NOC 完整解析，確認車輛損失、事故自負額及營業損失相關規定。

日本交通違規常見問題 FAQ

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到日本自駕遊前先了解交通法規，避免影響旅遊行程

在日本自駕遊除了要熟悉右軚、左邊行車等基本規則，亦應留意當地車速限制、違例泊車、一時停止及鐵路平交道規定。
尤其由 2026 年 9 月起，部分生活道路的法定車速限制降至 30km/h，行經住宅區及沒有中央線的狹窄道路時，更應留意道路標誌。

如果租車期間不慎違規，記得確認告票內容、保留文件、依規定繳費，並主動聯絡租車公司確認還車程序。
正在規劃日本自駕遊，也可以參考日本租車推薦與自駕攻略，了解租車準備事項、所需證件及各地區自駕注意事項。

本文由機器自動翻譯自中文原文。